A American Bureau of Shipping (ABS), concedeu aprovação em princípio (AIP) para um projeto de tanque de combustível multifuncional e sistema de fornecimento de gás combustível que permite que um navio transportador de gás natural liquefeito (GNL) mude de combustível de GNL para amônia sem substituir o tanque de combustível ou o sistema de fornecimento de gás combustível (SFGC).
A Hanwha Ocean recebeu a aprovação em princípio da ABS para o tanque de combustível e o sistema integrado de fornecimento de gás combustível de um navio transportador de GNL com propulsão elétrica e movido a turbina a gás.
De acordo com a sociedade classificadora, que analisou o projeto em relação aos requisitos relevantes da classe e internacionais, o sistema foi projetado para fornecer GNL ou amônia à turbina a gás, permitindo a transição do GNL para o combustível de amônia.
Gareth Burton , vice-presidente sênior de Engenharia Global da ABS, comentou: “A flexibilidade de combustível é um requisito prático para os proprietários que precisam lidar com um ambiente regulatório em constante evolução, e o desafio de engenharia para alcançá-la sem a substituição dos tanques é significativo.
“Este projeto aborda esse desafio diretamente, e a ABS tem o prazer de apoiar a Hanwha Ocean na verificação da viabilidade do conceito em relação aos requisitos aplicáveis.”
A ABS descreve essa aprovação como o desenvolvimento mais recente em uma série de projetos relacionados com a Hanwha Ocean, incluindo a Aprovação em Princípio (AiP) para um sistema de propulsão de turbina a gás de amônia em 2023 e um estudo de dispersão de gás de um navio transportador de GNL de 174.000 m³ com turbina a gás de amônia em 2024.
Young Chang (James) Shon , diretor de tecnologia da Hanwha Ocean, enfatizou: “Embora ainda existam incertezas quanto à implementação das regulamentações ambientais, o caminho da indústria marítima rumo à neutralidade de carbono permanece claro.
“O projeto de combustível multifuncional da Hanwha Ocean oferece aos armadores um caminho prático e flexível do GNL para a amônia, ao mesmo tempo que garante a competitividade a longo prazo. A Hanwha Ocean continuará desenvolvendo tecnologias preparadas para o futuro que apoiam o transporte marítimo sustentável.”
Este Acordo em Participação surge meses depois de a ABS ter assinado um memorando de entendimento (MOU) com a Seatrium para promover a inovação, o alinhamento regulamentar e as tecnologias sustentáveis nos setores marítimo e de energia offshore.
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By Leandro
