Novo navio-tanque da AET pronto para trabalhar para a Petrobras
Após uma cerimônia de nomeação, o terceiro e último navio-tanque Suezmax de segunda geração de posicionamento dinâmico (DP2) construído para um fretamento de longo prazo com a Petrobras deve iniciar as operações no Brasil em algumas semanas, de acordo com a AET, uma empresa de logística de petróleo com sede em Cingapura. unidade do MISC Berhad da Malásia.
Depois que a AET assinou um contrato de afretamento com a Petrobras para três navios-tanque Suezmax DP2 em fevereiro de 2020, o primeiro desses navios, o Eagle Colatina , construído para o afretamento da Petrobras foi nomeado em março de 2022 . A Samsung Heavy Industries (SHI) entregou o segundo, Eagle Cambe , em 31 de maio de 2022.
Em uma atualização na semana passada, a AET revelou que nomeou seu mais novo navio – Eagle Crato – o final de três navios-tanque Suezmax DP2 construídos especificamente para o afretamento com a Petrobras.
O capitão Rajalingam Subramaniam , presidente e CEO da AET e COO do MISC Group, comentou: “A nomeação de hoje da Eagle Crato marca outro marco significativo em nossa crescente parceria com a Petrobras. Este evento memorável reforça o compromisso da AET com operações ecoeficientes e de alta qualidade no Brasil. Obrigado à Petrobras, Samsung Heavy Industries, ABS e colegas da Eaglestar e membros da equipe AET por garantir a construção segura e oportuna, bem como a entrega de nossa mais recente embarcação.”
A empresa explicou que este navio-tanque DP2 “ecoeficiente e altamente especializado” foi apresentado em uma cerimônia de nomeação realizada no estaleiro Samsung Heavy Industries (SHI) em Geoje, Coréia do Sul. Esperava-se que o navio fosse entregue à AET em 29 de julho de 2022.
Comentando na cerimônia de nomeação, Rafael Noac Feldman , Gerente Executivo de Logística da Petrobras , declarou: desafios futuros”.
O navio-tanque Eagle Crato está previsto para iniciar as operações na Bacia Brasileira para a Petrobras em algumas semanas, juntando-se a seus navios irmãos, Eagle Colatina e Eagle Cambe, além de outros seis DPSTs que a AET já opera para a Petrobras.
Além disso, as equipes da AET e da Eaglestar têm trabalhado em estreita colaboração com a equipe da SHI para garantir a construção segura e oportuna e a entrega subsequente da Eagle Crato e suas duas embarcações irmãs durante a pandemia em andamento. Além disso, Eaglestar também é o gerente de navio nomeado da Eagle Crato .
Este navio-tanque DP2 de 155.000 DWT foi construído de acordo com os requisitos técnicos da Petrobras no Brasil e operará de acordo com os “mais altos padrões operacionais e ambientais”, incluindo total conformidade com os requisitos de emissão de NOx Tier 3 e SOx da IMO. A embarcação é classificada com ABS e equipada com bombas de carga com acionamento elétrico de frequência variável e propulsores de alta potência para maior eficiência de combustível.
Além disso, o Eagle Crato também é totalmente capaz de operar nas condições climáticas esperadas para sua classe, segundo a AET. Além disso, a embarcação é equipada com dispositivos de economia de energia, como aletas Saver e Savor Stator para melhorar a eficiência de propulsão e é aproximadamente 6% mais eficiente do que os requisitos da Fase 2 do EEDI.
“O Eagle Crato é outro navio-tanque DP2 altamente especializado que significa mais um passo em nossa contribuição para a construção de um ecossistema marítimo mais sustentável. Por meio de nossa estreita colaboração com nossos parceiros, investiremos continuamente em inovação para reduzir a pegada de carbono do setor. Tudo faz parte do compromisso da AET em cumprir a ambição de redução de intensidade de GEE 2030 da IMO e nosso compromisso em todo o Grupo MISC de emissões líquidas zero de GEE até 2050”, acrescentou o Cap. Subramaniam.
Com base na declaração da empresa, o Eagle Crato é o oitavo navio e o sexto DPST que a AET receberá em 2022. Com este mais novo DPST, a AET está aumentando sua frota global de DPST para 17.
Datuk Yee Yang Chien , presidente e diretor executivo do grupo, MISC e presidente da AET, comentou: “A notável jornada de crescimento da AET em um dos maiores players de navios-tanque do mundo em um período relativamente curto certamente não aconteceu por acaso.
“Hoje, celebramos outro marco de crescimento e progresso contínuo para a AET e o MISC Group na construção de um futuro sustentável para a indústria marítima.”
Graças à entrega mais recente, a AET agora operará nove DPSTs para a Petrobras e 13 no total offshore do Brasil, com outros quatro operando no Mar do Norte, incluindo dois DPSTs de combustível duplo.