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Petrobras busca pela modernização da frota e fecha acordo para 12 novos PSVs

A Petrobras assinou contratos para a construção e afretamento de 12 embarcações de suprimento de plataforma (PSVs) e deve fechar contrato para mais seis.

A Petrobras disse que assinou contratos de R$ 16,5 bilhões, ou aproximadamente US$ 2,68 bilhões, para 12 embarcações, com R$ 5,2 bilhões, ou cerca de US$ 850 milhões, indo para investimentos em construção naval no Brasil. Acordos de construção e afretamento foram assinados com duas empresas brasileiras, Bram Offshore e Starnav Serviços Marítimos.

O anúncio foi feito durante reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social Sustentável (CDESS), em 12 de dezembro de 2024. Segundo a presidente da Petrobras, Magda Chambriard , a modernização da frota de embarcações de apoio é uma das iniciativas do plano de negócios da empresa para o período 2025-2029.

“Essas novas unidades não só incorporarão a mais recente tecnologia, mas também representarão nosso compromisso com as melhores práticas sustentáveis ​​e inovadoras. São projetos que atendem aos mais altos padrões ambientais, sociais e de governança, essenciais para um futuro sustentável, além de gerar cerca de 11 mil empregos diretos e indiretos”, disse o presidente da Petrobras.

Cada empresa será responsável pelo afretamento de seis embarcações para a Petrobras, com contratos que prevêem um prazo de até quatro anos para mobilização e 12 anos de operação. As embarcações serão construídas nos estaleiros da Bram e da Starnav em Navegantes e Itajaí, respectivamente.

As embarcações de apoio terão um sistema de propulsão híbrido, combinando motores elétricos e baterias com geradores a diesel ou biodiesel. Dizem que isso está em linha com o compromisso da gigante de energia de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE).

Além disso, espera-se que a Petrobras entregue outro contrato para seis PSVs híbridos grandes multifuncionais de 5.000 DWT com capacidade de recuperação de derramamento de óleo para a Compagnie Maritime Monegasque (CMM) , que surgiu como vencedora de uma licitação relevante. A Kongsberg Maritime da Noruega está pronta para fornecer serviços de design e tecnologia de navios.

Christophe Vancauwenbergh , CEO da CMM, observou: “O design inovador do navio da Kongsberg Maritime é essencial para atingir nossa visão de operações offshore mais eficientes e sustentáveis. Sua expertise e presença brasileira foram essenciais para o sucesso desta licitação, e estamos otimistas sobre a confirmação final da licitação.”

De acordo com a Kongsberg Maritime, o UT7420 de 92 metros é a última geração de sua linha de design UT. As embarcações são projetadas para serem atualizadas para combustível de etanol, permitindo uma redução nas emissões de carbono em até 70%.

Atle Gaasø , Diretor de Vendas Offshore da Kongsberg Maritime, disse: “Nossa presença de longa data no Brasil, com mais de 50 embarcações offshore construídas e uma equipe dedicada de mais de 200 funcionários engajados, nos permite entregar soluções personalizadas que atendem às necessidades específicas da Petrobras e da CMM. Além disso, nossa experiência e capacidades nos posicionam para efetivamente dar suporte ao Estaleiro Enseada na obtenção dos altos padrões exigidos para este projeto transformador.”

Junto com a modernização de sua frota de PSV, a Petrobras concluiu recentemente as atividades de ancoragem de seu novo navio flutuante de produção, armazenamento e descarga (FPSO), Almirante Tamandaré . O navio, que é considerado o maior do gênero na costa do Brasil até o momento, está pronto para trabalhar no campo de Búzios operado pela Petrobras , visando o primeiro óleo no início de 2025.

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