Primeiro corte de aço para as laterais do FPSO Bacalhau gigante da Equinor

O estaleiro chinês BOMESC cortou o primeiro aço para os módulos de topside do FPSO da Equinor, que vai operar no campo de Bacalhau, localizado no pré-sal da Bacia de Santos, offshore do Brasil.

Segundo comunicado do BOMESC na quinta-feira, 3 de junho de 2021, a Equinor e a MODEC realizaram a primeira cerimônia de corte de aço da obra do topside do FPSO Bacalhau no dia 1º de junho no canteiro de obras do porto do BOMESC.

Os representantes das três partes testemunharam este marco do projeto.

O evento aconteceu exatamente quando a Equinor tomou a Decisão Final de Investimento (FID) para o projeto Bacalhau no valor de US $ 8 bilhões e dias antes da MODEC oficialmente confirmar a adjudicação do contrato com a Equinor para entregar a engenharia, aquisição, construção e instalação do Bacalhau FPSO.

O FPSO será um dos maiores já entregues ao Brasil. Terá capacidade de produção de 220 mil barris por dia e dois milhões de barris de armazenamento.

O FPSO Bacalhau é a primeira fase do campo de Bacalhau no pré-sal da Bacia de Santos, adquirido pela Equinor. Irá operar nos blocos BM-S-8 e Carcara Norte, na Bacia de Santos, no Brasil.

O desenvolvimento consistirá de 19 poços submarinos ligados ao FPSO localizado no campo. O FPSO tem 364 metros de comprimento, 64 metros de largura e 33 metros de profundidade, com calado projetado de 22,65 metros. O BOMESC observou que pode suportar as condições ambientais únicas em um século nas águas locais do Brasil e é o primeiro sistema de geração de energia em circuito fechado com turbina a gás do mundo.

Atualmente, o primeiro óleo está planejado para 2024, mas devido à pandemia COVID-19 e às incertezas relacionadas, os planos do projeto podem ser ajustados em resposta às restrições de saúde e segurança.

A MODEC, como contratante do FPSO, operará a embarcação durante o primeiro ano. Depois disso, a Equinor planeja operar as instalações até o final do período de licença em 2053.

O FPSO será a primeira aplicação do “M350 Hull” da MODEC , um casco de nova geração de última geração para FPSOs, com design de casco duplo completo. Ele foi desenvolvido para acomodar uma superfície superior e uma capacidade de armazenamento maior do que os tanques VLCC convencionais, com uma vida útil de projeto mais longa.

Fonte: BOMESC