A Ventura Offshore, conquistou duas extensões de contrato com a Petrobras para uma plataforma semissubmersível de sexta geração e um navio-sonda de sétima geração, que administra em nome da Eldorado Drilling, empresa de perfuração offshore apoiada por um grupo de investidores noruegueses renomados.

A Ventura Offshore garantiu a prorrogação dos contratos da plataforma semissubmersível SSV Victoria e da sonda de perfuração Atlantic Zonda , que operam no Brasil. Como resultado, a plataforma semissubmersível SSV Victoria obteve uma prorrogação firme de 1.455 dias do seu contrato atual, com opção de rescisão unilateral pela Petrobras a partir do 910º dia do período de prorrogação, durante o qual a plataforma será deslocada para o campo de Búzios, na Bacia de Santos.

Este período de prorrogação terá início em janeiro de 2027, após um período de atracação para a realização de uma inspeção periódica especial (SPS), planos de manutenção quinquenais e instalação de um sistema MPD. A prorrogação de quatro anos resulta em um aumento de aproximadamente US$ 466 milhões na carteira de pedidos.

Por outro lado, a plataforma de perfuração Atlantic Zonda, gerenciada pela Ventura Offshore em nome da Eldorado, recebeu uma prorrogação de contrato de 365 dias, mantendo-a em operação até pelo menos o segundo trimestre de 2029, com uma taxa diária reduzida a ser aplicada até o segundo trimestre de 2028, quando as taxas diárias originais do contrato, ajustadas conforme estipulado, serão restauradas para o restante do período de um ano do contrato.

Essa prorrogação de um ano, juntamente com os ajustes nas diárias, resulta em uma carteira de pedidos adicional de aproximadamente US$ 145 milhões. Uma opção de prorrogação mutuamente acordada de até dois anos permanece disponível para ser exercida. Além da contribuição da prorrogação do contrato de Victoria, de cerca de US$ 466 milhões, a Ventura terá direito a taxas operacionais proporcionais à carteira de pedidos adicional da Zonda.

Guilherme Coelho, CEO da Ventura Offshore, comentou: “Agradecemos o diálogo construtivo com nosso cliente Petrobras e sua disposição em chegar a um resultado mutuamente benéfico.

“Esses acordos refletem o compromisso de ambas as organizações com uma parceria contínua de longo prazo e reconhecem o desempenho operacional seguro e consistente que nossas equipes continuam a entregar na costa do Brasil. Mais importante ainda, eles também aumentam a visibilidade da carteira de pedidos da Ventura Offshore e apoiam nosso planejamento para os próximos anos.”

Enquanto a plataforma semissubmersível de posicionamento dinâmico (DP) para águas ultraprofundas de sexta geração SSV Victoria é capaz de perfurar em profundidades de até 10.000 pés e tem uma capacidade de perfuração de até 40.000 pés, a plataforma de perfuração DP para águas ultraprofundas de sétima geração Atlantic Zonda pode operar em profundidades de até 12.000 pés, com uma capacidade de perfuração de até 40.000 pés.

O projeto SPS, que consiste na manutenção e instalação do MPD (Dispositivo de Proteção contra Inundações) para o navio SSV Victoria ao longo de cinco anos, em conexão com a recente prorrogação do contrato firme de 1.455 dias, tem um investimento total estimado entre US$ 78 milhões e US$ 81 milhões, dos quais uma parcela significativa deverá ser paga após o início do contrato.

Entretanto, a empresa de perfuração explica que a preparação da DS Carolina para seu contrato firme de 911 dias com a Petrobras para o campo de Sépia Atapu, no litoral brasileiro, exigirá uma docagem semelhante para que a unidade passe pela instalação do sistema de proteção contra sobreaquecimento (SPS) e por cinco anos de manutenção, com um custo total estimado, líquido da taxa de mobilização, entre US$ 27 milhões e US$ 30 milhões, dos quais US$ 6,5 milhões já foram desembolsados.

Além disso, a empresa planeja investir até US$ 19 milhões em peças de reposição adicionais para sua frota de plataformas, o que deverá melhorar ainda mais o desempenho operacional e o tempo de atividade das unidades após o início de seus novos contratos.

A empresa brasileira possui e opera um navio-sonda, DS Carolina, e duas plataformas de perfuração semissubmersíveis, SSV Victoria e SSV Catarina, além de gerenciar um navio-sonda, DS Zonda.

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